1965 Ford F250, V8, 352er, Pickup Truck

  • 1965 Ford F250
  • V8 Motor
  • Automatikgetriebe
  • 352 cui (5768 ccm)
  • 170 PS
  • kein TÜV
  • US Title
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12.990,00 

Beschreibung

Zum Verkauf steht ein 1965 Ford F250 Pickup Truck im Erstlack mit originalem 352er 5,7 Liter V8 Motor und einem 3-Gang Automatik-Getriebe.

Der Motor hat vor der Verschiffung aus den USA ein TUNE UP bekommen. Motor springt gut an, läuft kraftvoll und schaltet alle Gänge sauber. Leider hat der Pickup seitdem er bei uns ist Bremsflüssigkeit verloren und die Bremse ist ohne Wirkung.

Wir bieten den Pickup zum Herrichten an. Ideal für Schrauber…Solider Pickup!

Sehr gute Substanz für einen Patina Farmertruck oder zum Restaurieren.

Der Blechzustand vom Unterboden ist in einem guten Zustand.

Sehr gute Türunterkanten und Kabinenecken. Eine Roststelle an der Motorhaube, typische Krankheit bei diesem Modell.  (Siehe Bild)

Der Pickup braucht eine technische Überholung und Zuneigung.

Darum muss er für den TÜV natürlich komplett durchgesehen, wieder hergerichtet und umgerüstet werden.

Gebrauchsspuren wie Kratzer, Dellen und Beulen sind bei Oldtimern dieses Baujahrs leider vorhanden.

 

Allgemeine Info zum 1965 Ford F250

Das Modell 1965-1966 war der erste Ford Pickup der eine neue Vorderachskonstruktion hatte. Die rudimentäre Geradachse vorne wurde durch eine unabhängige „Twin I-Beam“ Achse ersetzt.

Auch die Blinker waren von nun an über den Scheinwerfern angeordnet.

Es wird immer schwieriger 1965er F250 mit V8 und Automatikgetriebe in einem guten Zustand zu finden.

Daher freuen wir uns, diesen Pickup Truck im Bestand zu haben.

Einer Besichtigung vor Ort steht also nichts im Weg…

Verkauft wird der Wagen mit US Title und Zollpapieren. Kein TÜV!

Eine Lieferung kann gegen Aufpreis deutschlandweit erfolgen.

Kein Tausch oder Inzahlungnahme möglich….

 

INFORMATION ZUR RESERVIERUNG

Zusätzliche Informationen

Modell

F250

Leistung

126 kW (170 PS)

Getriebe

Automatik

Kraftstoff

Benzin

Hubraum

352 cui / 5.768 cm³

Baujahr

1965

Zylinder

V8